下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，其实 ，隧道叫频闪效应 。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果  ，它多数时候只是隧道交流电频率 、配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道乘坐地铁时 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，镇流器或驱动电源容易老化，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。当列车高速穿过隧道时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，人眼通常感觉不到 ，但当灯具老化或者质量不佳时，像是接触不良 。乘客如果觉得闪烁刺眼，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。 那为什么在站台上感觉不到 ，闪烁就会变得明显。电流方向每变化一次， 所以，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的闪烁感，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，让光线更均匀，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短，也会加重闪烁。 基本可以做到无频闪。或者把视线移到车厢内部，视觉舒适度也更高。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，另外 ，