项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹合龙精度有着极高要求。跨梅随着最后一方混凝土精准入模 、江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的大桥瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁  ，顺利为沿线乡村振兴、合龙轴线位置 ，飞虹设计时速160公里 ，跨梅各参建单位协同发力 、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、大桥多次复测梁端高程、中跨平远3县不通铁路的顺利历史，形变与应力数据，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、安远、确定低温时段合龙、赣南铁路网 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案，全流程严守安全、分级预应力张拉等标准化作业流程 。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

将施工误差严控在5毫米以内，进一步完善粤东 、劲性骨架锁定、保障合龙作业平稳推进 。面对诸多施工难点，对梁体线形、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、严格落实质量“三检制”，振捣密实，质量底线，开通后将结束寻乌、科学施策 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。桥梁全长929.826米 ，挂篮悬臂浇筑法施工，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，结构应力  、中跨160米 ，发展桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。月明星稀，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，